Header Banner Mobile

دسته‌بندی محصولات

علت نچرخیدن پنکه ایستاده چیست؟ راهنمای عیب‌یابی پره و گردن پنکه

علت نچرخیدن پنکه ایستاده چیست؟ راهنمای عیب‌یابی پره و گردن پنکه

م
مبینا کرمی
18 مهر 1405
19 دقیقه مطالعه
29 بازدید
آوانید را در گوگل بیشتر ببینید

ما در این مقاله از آوانید، علت نچرخیدن پنکه ایستاده را از جنبه‌های مختلف بررسی می‌کنیم تا بتوانید پیش از مراجعه به تعمیرکار، مشکل دستگاه را به‌درستی شناسایی کنید. توقف پنکه ممکن است به دلایلی ساده نظیر تجمع گردوغبار، گیرکردن محور یا مشکلات مکانیکی رخ دهد و گاهی نیز به نقص قطعات الکتریکی و موتور مربوط باشد. بنابراین، پیش از کنار گذاشتن پنکه و خرید مدل جدید، بهتر است عیب‌یابی آن به‌صورت مرحله‌به‌مرحله و با رعایت نکات ایمنی انجام شود. نکته مهم این است که نچرخیدن پنکه دو معنای متفاوت دارد: ممکن است پره‌ها نچرخند و دستگاه نتواند باد تولید کند، یا اینکه پره‌ها کار کنند، اما بدنه و گردن پنکه در حالت چرخش نوسانی حرکت نکنند.

اول مشخص کنید کدام بخش پنکه نمی‌چرخد

اول مشخص کنید کدام بخش پنکه نمی‌چرخد

برای جلوگیری از سردرگمی و اتلاف وقت در فرایند عیب‌یابی، گام اول تفکیک دقیق مشکل مکانیکی است. معماری داخلی دستگاه‌های تهویه مطبوع پایه بلند، از دو سیستم محرک کاملا مستقل و مجزا تشکیل شده است که هر کدام وظیفه مشخصی را بر عهده دارند و خرابی هر یک، علائم مختص به خود را بروز می‌دهد.

پره‌ها نمی‌چرخند یا خیلی کند می‌چرخند

در مسیر اول عیب‌یابی، تمرکز بر سیستم تولید جریان هوا قرار دارد. علت نچرخیدن پره پنکه به‌صورت مستقیم به اختلال در مدار اصلی تغذیه، خازن راه‌انداز یا استهلاک مکانیکی محور موتور اصلی (روتور) بازمی‌گردد. نشانه‌های این نوع خرابی کاملا واضح است؛ دستگاه هیچ بادی تولید نمی‌کند، بدنه موتور به‌شدت داغ می‌شود، ممکن است صدای وزوز پیوسته‌ای به گوش برسد و در صورت تلاش برای چرخاندن پروانه با دست در حالت خاموش، مقاومت مکانیکی شدیدی احساس می‌شود.

پره‌ها می‌چرخند اما گردن پنکه ثابت است

در مسیر دوم، پروانه‌ها با سرعت و توان مطلوب در حال گردش هستند و جریان هوای مناسبی تولید می‌شود، اما جهت وزش باد در یک زاویه ثابت قفل شده است. علت نچرخیدن گردن پنکه ایستاده به مکانیزم نوسان ارتباط دارد که وظیفه توزیع جریان هوا به طرفین را بر عهده دارد. طراحی این مکانیزم بین مدل‌های کلاسیک (استفاده از گیربکس و چرخ‌دنده متصل به شفت موتور اصلی) و مدل‌های دیجیتال (بهره‌گیری از یک موتور سنکرون مجزا با مدار فرمان مستقل) کاملا متفاوت است. در این حالت، موتور اصلی در سلامت کامل است و تمرکز تعمیرات صرفا باید بر سیستم انتقال قدرت ثانویه معطوف شود.

جدول تشخیص سریع علت بر اساس نشانه

جدول زیر، ارتباط میان نشانه‌های ظاهری دستگاه و علت‌های محتمل را به همراه سطح مجاز مداخله کاربر نشان می‌دهد.

نشانه ظاهری دستگاه

علت‌های محتمل

بررسی اولیه مجاز توسط کاربر عمومی

نیاز به ارجاع به تعمیرکار تخصصی

چرا پنکه نمی‌چرخد (پره‌ها و گردن کاملا بی‌حرکت، بدون هیچ صدایی)

قطعی کابل برق، خرابی دوشاخه، سوختن فیوز حرارتی داخلی، ایراد اساسی در برد الکترونیکی.

بررسی ولتاژ پریز، سلامت فیزیکی دوشاخه و عدم پارگی کابل اصلی.

بله؛ برای باز کردن محفظه موتور، تست پیوستگی مدار و ارزیابی برد الکترونیکی.

پره‌ها سفت شده‌اند و با دست به سختی می‌چرخند

خشکی یاتاقان‌ها، انباشت رسوبات و گردوغبار روی محور، گیر کردن جسم خارجی، فرسودگی بوش‌های برنجی متخلخل.

باز کردن گارد محافظ و تمیز کردن مو، نخ یا آلودگی‌های خارجی از دور محور.

بله؛ جهت دمونتاژ موتور، شستشوی شیمیایی بوش‌ها و روغن‌کاری اصولی در کارگاه.

پنکه پس از اتصال به برق بوی سوختگی می‌دهد یا به‌شدت داغ می‌شود

نیم‌سوز شدن استاتور، اتصال کوتاه در مدار داخلی، گیرپاژ کامل روتور.

خاموش کردن فوری دستگاه و قطع جریان برق جهت جلوگیری از حریق.

بله (الزامی)؛ خطر آتش‌سوزی الکتریکی بالا است و نیاز به تعویض یا سیم‌پیچی مجدد دارد.

صدای تق‌تق از موتور می‌آید، اما گردن ثابت است

شکسته شدن دندانه‌های گیربکس پلاستیکی، دررفتگی اهرم مکانیکی نوسان.

بررسی ظاهری وضعیت اهرم چرخش (بدون اعمال زور برای کشیدن یا فشردن آن).

بله؛ برای تعویض جعبه‌دنده یا چرخ‌دنده‌های آسیب‌دیده با قطعات یدکی استاندارد.

پره در تمام دنده‌ها قدرت ندارد و دور آن بسیار پایین است

افت شدید ظرفیت خازن راه‌انداز، افزایش اصطکاک داخلی محور، نیم‌سوز شدن جزئی استاتور.

تمیزکاری اولیه پروانه و بررسی روان بودن حرکت مکانیکی در زمان خاموشی.

بله؛ جهت اندازه‌گیری ظرفیت خازن با مولتی‌متر و نصب خازن با مشخصات کاملا یکسان.

علت نچرخیدن پره‌های پنکه ایستاده چیست؟

علت نچرخیدن پره‌های پنکه ایستاده چیست؟

برای دریافت پاسخی عمیق به این پرسش که علت نچرخیدن پنکه ایستاده در بخش پروانه‌ها چیست، باید معماری الکترومکانیکی دستگاه را از ساده‌ترین اجزای انتقال جریان تا پیچیده‌ترین واکنش‌های الکترومغناطیسی بررسی کرد. در بسیاری از موارد، نچرخیدن پره پنکه ریشه در استهلاک قطعات مصرفی دارد و از سناریوهای کم‌هزینه تا پرهزینه قابل طبقه‌بندی است.

مشکل برق، کابل یا کلیدهای کنترل

ساده‌ترین سناریویی که نشان می‌دهد چرا پنکه روشن نمی‌شود، مسدود شدن مسیر جریان الکتریکی پیش از رسیدن به موتور است. عوامل متعددی از جمله قطعی پنهان در رشته‌های مسی کابل برق در اثر کشیدگی، خرابی پایانه‌های دوشاخه، آسیب‌دیدگی کلیدهای مکانیکی سلکتور سرعت، یا از کار افتادن تایمر می‌توانند مانع از عبور جریان شوند. طبق دستورالعمل‌های نهاد بین‌المللی ایمنی الکتریکی (ESFI)، کابل‌های تغذیه که دارای نشانه‌هایی از ذوب‌شدگی عایق یا ترک‌خوردگی هستند، می‌توانند زمینه‌ساز آتش‌سوزی و شوک الکتریکی باشند. در این مرحله، کاربر تنها مجاز به بررسی سلامت پریز با یک وسیله برقی دیگر و بررسی بصری دوشاخه است؛ باز کردن پنل کنترل و لمس پایانه‌های برق‌دار به‌دلیل خطرات جانی باید توسط تکنسین انجام پذیرد.

گیر کردن پروانه، شفت یا فرسودگی بوش و یاتاقان

بخش قابل‌توجهی از اختلالات پنکه به مشکلات مکانیکی مربوط می‌شود. شفت موتور معمولا روی بوش یا در برخی مدل‌ها روی یاتاقان قرار دارد. بوش‌های برنز متخلخل با روغن اشباع می‌شوند تا خاصیت خود‌روان‌کنندگی داشته باشند، اما حرارت و استفاده طولانی‌مدت می‌تواند باعث خشک‌شدن روان‌کننده و افزایش اصطکاک شود. در نتیجه، محور به‌تدریج سفت شده و ممکن است کاملا متوقف شود. سفت‌بودن پروانه هنگام چرخاندن دستی و شنیدن صدای ساییدگی از نشانه‌های رایج این مشکل است. روغن‌کاری سطحی معمولا اثر محدودی دارد و در صورت فرسودگی بوش یا یاتاقان، سرویس تخصصی یا تعویض قطعه ضروری خواهد بود.

خرابی خازن موتور

خرابی خازن یکی از علت‌های احتمالی کاهش قدرت و اختلال در راه‌اندازی پنکه است. در موتورهای تک‌فاز، خازن با ایجاد اختلاف فاز در سیم‌پیچ کمکی به شکل‌گیری گشتاور راه‌اندازی کمک می‌کند. کاهش ظرفیت خازن می‌تواند باعث ضعف در راه‌اندازی، کاهش دور و ایجاد صدای وزوز شود و در برخی موارد، پنکه تنها با کمک دستی به حرکت درمی‌آید. البته این علائم الزاما به‌معنای خرابی خازن نیستند و باید طراحی و مشخصات موتور بررسی شود. تشخیص دقیق نیازمند اندازه‌گیری ظرفیت خازن است؛ بنابراین بازکردن یا تست آن برای کاربر عمومی توصیه نمی‌شود و بهتر است توسط تعمیرکار انجام شود.

ایراد موتور، سیم‌پیچ یا برد الکترونیکی

در موارد جدی‌تر، خرابی موتور یا برد الکترونیکی می‌تواند باعث توقف کامل پنکه شود. گیرکردن مکانیکی، اضافه‌بار یا نقص برخی قطعات ممکن است جریان و دمای موتور را افزایش دهد و در مدل‌های مجهز به محافظ حرارتی، این محافظ برای جلوگیری از آسیب بیشتر مدار را قطع کند. در چنین شرایطی، پنکه ممکن است کاملا بی‌واکنش به نظر برسد. بوی سوختگی، گرمای غیرعادی، پریدن مکرر فیوز یا توقف‌های مکرر دستگاه از نشانه‌های هشداردهنده هستند. همچنین مشاهده آثار سوختگی روی سیم‌ها یا قطعات، نیاز به بررسی تخصصی را نشان می‌دهد. تشخیص علت اصلی و تعمیر این موارد باید پس از تست تخصصی توسط تعمیرکار انجام شود.

علت نچرخیدن گردن پنکه ایستاده به چپ و راست

علت نچرخیدن گردن پنکه ایستاده به چپ و راست

قابلیت توزیع یکنواخت جریان هوا در محیط، یکی از ویژگی‌های اصلی تجهیزات پایه بلند است. بررسی این‌که چرا پنکه به چپ و راست نمی‌چرخد، مستلزم درک تفاوت میان ساختار مکانیکی سنتی و معماری الکترونیکی نوین است. بد نیست اشاره کنیم که علت نچرخیدن گردن پنکه ایستاده معمولا ارتباطی با سلامت موتور اصلی ندارد.

کلید یا اهرم چرخش فعال نمی‌شود

کلید یا اهرم چرخش فعال نمی‌شود

در مدل‌های مجهز به سیستم مکانیکی، کاربر با فشردن یا کشیدن یک کلید چرخش پنکه (اهرم پلاستیکی در پشت بدنه)، چرخ‌دنده‌های جعبه‌دنده را با محور اصلی درگیر یا آزاد می‌کند. شکستگی این اهرم به‌دلیل فشار بیش از حد، یا خارج شدن پین‌های نگهدارنده آن از جایگاه، باعث می‌شود فرمان مکانیکی به گیربکس منتقل نشود. اعمال زور برای جابه‌جایی اهرم نوسان ممنوع است و می‌تواند آسیب‌های جدی‌تری به شفت اصلی وارد کند.

گیربکس یا چرخ‌دنده‌های مکانیزم نوسان آسیب دیده‌اند

در بررسی علت نچرخیدن گردن پنکه پارس خزر و سایر تولیداتی که از ساختار گیربکس استفاده می‌کنند، فرسایش قطعات انتقال قدرت رایج‌ترین مشکل است. گیربکس پنکه، حرکت دورانی شفت موتور را دریافت کرده و با استفاده از یک بازوی لنگ، آن را به حرکت رفت‌وبرگشتی تبدیل می‌کند. به‌دلیل استفاده از قطعات پلاستیکی برای کاهش وزن و صدا، چرخ‌دنده پنکه به مرور زمان در اثر تنش‌های مکانیکی دچار ساییدگی یا ترک‌خوردگی می‌شود. نشانه‌ی بارز این خرابی، شنیده شدن صدای ممتد تق‌تق یا درگیری ناقص هنگام روشن بودن دستگاه است در حالی که گردن همچنان ثابت مانده است.

موتور گردان یا مدار کنترل مشکل دارد

مدل‌های مدرن، دیواری و کنترلی، از معماری کاملا متفاوتی بهره می‌برند. در این دستگاه‌ها، یک موتور گردان پنکه (موتور سنکرون با دور بسیار پایین) در بخش مفصلی گردن تعبیه شده است که دستور حرکت خود را از یک رله یا ترایاک در مدار فرمان دریافت می‌کند. در این ساختار دیجیتال، خرابی موتور کوچک سنکرون، قطع شدن سیم‌کشی‌های ظریفی که از پایه به موتور هدایت شده‌اند، یا سوختن قطعات کنترلی روی برد، مانع از نوسان دستگاه می‌شود.

مکانیزم چرخش خشک، کثیف یا پس از ضربه گیر کرده است

علت نچرخیدن پنکه ایستاده به چپ و راست می‌تواند صرفا محدودیت‌های فیزیکی باشد. نفوذ گردوغبار به داخل مفصل‌های متحرک، خشک شدن گریس روان‌کار در نقاط محوری، یا ضربه فیزیکی نظیر سقوط دستگاه روی زمین، می‌تواند قطعات پلاستیکی مکانیزم نوسان را از محور خود خارج کرده یا آن‌ها را قفل کند. در این سناریو، ممکن است موتور گردان کاملا سالم باشد، اما توان مکانیکی لازم برای غلبه بر این اصطکاک را نداشته باشد که منجر به افزایش حرارت در موتور سنکرون خواهد شد.

پنکه روشن است و صدای وزوز می‌دهد اما نمی‌چرخد؛ چه چیزی را بررسی کنیم؟

مواجهه با وضعیتی که پنکه روشن می‌شود ولی نمی‌چرخد، یکی از حساس‌ترین شرایط برای سلامت موتور است. این سوال که «چرا پنکه ایستاده روشن می‌شود ولی پره‌ها نمی‌چرخند؟» به این معناست که جریان الکتریکی به استاتور رسیده و میدان مغناطیسی متناوب در حال شکل‌گیری است، اما روتور به‌دلیل فقدان گشتاور راه‌اندازی یا وجود یک قفل مکانیکی، در جای خود ثابت مانده است. در این شرایط، انرژی الکتریکی به‌جای تبدیل شدن به انرژی جنبشی، به انرژی حرارتی تبدیل شده و صدای وزوز پنکه را ایجاد می‌کند. ترتیب صحیح عیب‌یابی در این وضعیت به شرح زیر است:

·       بررسی موانع مکانیکی در حالت قطع برق: ابتدا باید گارد محافظ باز شده و اطمینان حاصل شود که هیچ جسم خارجی، پرده یا ریسمانی لابه‌لای پروانه‌ها گیر نکرده باشد.

·       تست آزادی محور: در حالی که دستگاه کاملا از برق جدا است، پروانه را با انگشت بچرخانید. اگر مقاومت شدیدی وجود دارد، گیرپاژ محور و یاتاقان‌ها رخ داده است.

·       بررسی خازن و موتور: اگر پروانه با دست به‌راحتی می‌چرخد اما پس از اتصال به برق همچنان صدای وزوز می‌دهد و حرکت نمی‌کند، مدار سیم‌پیچ کمکی یا خازن موتور دچار قطعی یا افت ظرفیت کامل شده است.

برای آشنایی بیشتر با مقوله مصرف برق کولر آبی بیشتر است یا پنکه؟ مطلب زیر را دنبال کنید.

مصرف برق کولر آبی بیشتر است یا پنکه؟

کدام بررسی‌ها را می‌توان در خانه با ایمنی انجام داد؟

بنیاد ایمنی الکتریکی بین‌المللی تاکید دارد که دستکاری تجهیزات الکتریکی معیوب یکی از عوامل اصلی حوادث خانگی است. با این حال، برخی بررسی‌های اولیه را می‌توان با رعایت پروتکل‌های ایمنی انجام داد تا از نیاز به تعمیرات غیرضروری پیشگیری شود. عیب‌یابی پنکه توسط کاربران خانگی باید صرفا به مرزهای بیرونی دستگاه محدود شود. اقدامات ایمن و مجاز شامل موارد زیر است:

·       قطع کامل جریان برق: پیش از هرگونه لمس فیزیکی یا بررسی، دوشاخه باید به‌طور کامل از پریز دیوار جدا شود تا خطر شوک الکتریکی به صفر برسد.

·       بررسی ظاهری کابل برق: بررسی تمام طول کابل برای یافتن بریدگی، لهیدگی، خارج شدن رشته‌های مسی یا ذوب‌شدگی دوشاخه.

·       پاک‌سازی موانع فیزیکی: باز کردن گارد جلویی (مطابق با دستورالعمل‌های دفترچه سازنده) و پاک کردن پروانه‌ها و محور از گردوغبار انباشته شده یا موهای پیچیده‌شده.

·       بررسی تراز بودن پایه: اطمینان از قرارگیری دستگاه روی سطح کاملا صاف تا از ایجاد لرزش و فشار مضاعف به گردن جلوگیری شود.

تعمیر مدارات داخلی، بررسی خازن‌های ولتاژ بالا، تعویض موتور، و دور زدن یا حذف فیوز حرارتی کاملا خارج از دامنه تخصصی کاربر عمومی است و انجام آن‌ها ریسک جانی در پی دارد.

چه زمانی پنکه را فورا خاموش کنیم و به تعمیرکار بسپاریم؟

تداوم استفاده از یک دستگاه معیوب می‌تواند خسارات جبران‌ناپذیری به بار آورد. ESFI هشدار می‌دهد که وسیله‌ای که مکررا باعث پریدن فیوز مینیاتوری یا قطع مدار می‌شود، نشان‌دهنده یک نقص بحرانی نظیر اتصال کوتاه است که پتانسیل بالایی برای ایجاد آتش‌سوزی یا برق‌گرفتگی دارد. در صورت مشاهده هر یک از علائم زیر، تعمیر پنکه در منزل را متوقف کرده، دستگاه را از برق بکشید و به مراکز مجاز مراجعه کنید:

·       استشمام بوی تند سوختگی، شبیه به ذوب شدن پلاستیک یا لاک عایق سیم‌پیچ‌ها از محفظه موتور.

·       مشاهده دود، جرقه یا قوس الکتریکی هنگام فشردن کلیدها.

·       داغ شدن غیرعادی کابل تغذیه، دوشاخه یا پریز دیواری.

·       پریدن فیوز برق ساختمان بلافاصله پس از روشن کردن دستگاه.

·       آسیب‌دیدگی فیزیکی کابل اصلی که موجب نمایان شدن هادی‌های داخلی شده باشد.

تعمیر پنکه بهتر است یا تعویض آن؟

برای تصمیم‌گیری درباره تعمیر یا تعویض پنکه و سایر لوازم خانگی، بهتر است هزینه تعمیر، عمر دستگاه و قیمت نمونه مشابه را هم‌زمان در نظر بگیرید. یکی از معیارهای رایج، قانون ۵۰/۵۰ است؛ یعنی اگر دستگاه بخش قابل‌توجهی از عمر مفید خود را طی کرده باشد و هزینه تعمیر به بیش از نیمی از قیمت یک پنکه مشابه برسد، مقایسه با خرید دستگاه جدید منطقی‌تر می‌شود. هزینه قطعات نیز بسته به نوع خرابی متفاوت است؛ تعویض پروانه، کلید یا بوش معمولا هزینه کمتری دارد، درحالی‌که تعویض استاتور، برد یا موتور کامل هزینه بیشتری ایجاد می‌کند. در نهایت، اگر چند بخش اصلی نظیر موتور، قاب و کابل هم‌زمان فرسوده باشند، بررسی گزینه جایگزین اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

بد نیست اشاره کنیم درصورتی که هزینه تعمیر به بخش قابل‌توجهی از قیمت یک پنکه جدید برسد، بررسی گزینه‌های خرید اقساطی لوازم خانگی می‌تواند امکان جایگزینی دستگاه را بدون پرداخت کامل هزینه در یک مرحله فراهم کند.

اگر شما هم میخواهید بدانید پنکه حرارتی چیست؟ مطلب زیر را دنبال کنید.

پنکه حرارتی چیست؟

چگونه احتمال تکرار مشکل را کاهش دهیم؟

نگهداری پیشگیرانه موثرترین راهبرد برای جلوگیری از استهلاک زودرس و تضمین عملکرد پایدار تجهیزات الکترومکانیکی است. برای کاهش احتمال خرابی‌ها و بهینه‌سازی سرویس پنکه، رعایت موارد زیر الزامی است:

·   برنامه‌ریزی برای تمیزکاری دوره‌ای: حداقل ماهی یک‌بار در فصول استفاده، پروانه‌ها و گارد محافظ را با رعایت ایمنی پاک‌سازی کنید تا انباشت آلودگی باعث بر هم خوردن تراز دینامیکی پره‌ها و فشار به محور نشود.

·   محافظت از مکانیزم نوسان: هرگز تلاش نکنید که مسیر چرخش چپ‌وراست پنکه را با نیروی دست مسدود کنید یا با اعمال زور جهت آن را تغییر دهید. این کار باعث خرد شدن چرخ‌دنده‌های پلاستیکی گیربکس می‌شود.

·   تضمین گردش هوای آزاد: دستگاه را به گونه‌ای در محیط قرار دهید که شیارهای تهویه پشت قاب موتور مسدود نشوند تا حرارت سیم‌پیچ‌ها به‌راحتی دفع شود.

·   نحوه نگهداری کابل‌ها: در زمان استفاده و انبارش، کابل برق را به‌شدت نکشید، از قرار دادن آن زیر پایه‌های مبل یا فرش خودداری کنید و هرگز آن را به دور بدنه داغ دستگاه نپیچید تا از شکستگی رشته‌های داخلی پیشگیری شود.

قابل ذکر است که توجه به تمیزکاری، گردش هوای مناسب و سلامت کابل برق تنها به پنکه محدود نمی‌شود و در وسایل گرمایشی مثل بخاری برقی نیز اهمیت دارد.

سوالات متداول درباره نچرخیدن پنکه ایستاده

احتمال قوی مبنی بر وجود مانع مکانیکی، گیرکردن محور/یاتاقان در اثر خشکی، خرابی خازن موتور یا ایراد در سیم‌پیچ‌ها وجود دارد. تشخیص قطعی بدون بررسی مدل و تست فنی مقدور نیست.
خرابی کلید یا اهرم Oscillation، ساییدگی چرخ‌دنده‌های گیربکس، گیرپاژ محور مکانیزم یا سوختن موتور/مدار گردان در مدل‌های کنترلی می‌توانند عامل باشند. معماری این بخش در مدل‌های مختلف متفاوت است.
بله، در موتورهای القایی تک‌فاز که برای ایجاد گشتاور وابسته به خازن هستند، خرابی این قطعه می‌تواند راه‌اندازی موتور را کاملا مختل کند.
افزایش اصطکاک شفت به‌دلیل استهلاک بوش/یاتاقان، آلودگی‌های فیزیکی، افت ظرفیت خازن راه‌انداز یا اتصالی جزئی در سیم‌پیچ موتور می‌تواند سرعت را کاهش دهد؛ ابتدا باید بررسی‌های فیزیکی ایمن صورت پذیرد.
در این وضعیت، مدار الکترونیکی به‌درستی فرمان می‌دهد، اما امکان ایراد در مکانیزم فیزیکی انتقال حرکت، گیربکس، موتور گردان یا اتصالات داخلی وجود دارد. روشن بودن چراغ به‌تنهایی سلامت فیزیکی را اثبات نمی‌کند.
اشتراک‌گذاری: تلگرام واتساپ
م

نویسنده

مبینا کرمی

همه مطالب
13 مطلب 16 ساعت پیش

نظرات (0)

برای ارسال نظر وارد شوید یا ثبت‌نام کنید.

هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید!

سوالی دارید؟ از آوا بپرسید